Lexus IS 350 F Sport RWD vs Porsche Boxster 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%The Boxster reaches 100 km/h first (5.60 s vs 5.75 s), but the IS 350 is ahead at every metre of the race. Explanation: the IS 350 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche Boxster is faster at 0-100 km/h, but the Lexus IS 350 F Sport RWD compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lexus IS 350 F Sport RWD leads by 0.03 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
IS 350 F Sport RWD vs Boxster: cronaca di un drag race a 252 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 5,76 s della IS 350 F Sport RWD. A questo punto, la Boxster ha 0,16 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Boxster viaggia a 134 km/h contro 137 km/h della IS 350 F Sport RWD. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la IS 350 F Sport RWD taglia il traguardo in 13,83 s contro 13,86 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la IS 350 F Sport RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la IS 350 F Sport RWD chiude in 24,69 s contro 25,21 s, con 0,52 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 252 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la IS 350 F Sport RWD a 250 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,58 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,61 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lexus IS 350 F Sport RWD and Porsche Boxster are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.