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Porsche 911 Turbo S 991.1 vs Lexus IS 500 F Sport RWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S400 m
Lexus IS 500 F Sport RWD
130
0 – 100 km/h
2.95s
1.59 s
911
4.54s
400 m standing start
10.57s
1.86 s
911
12.43s
Top speed
317
47 km/h
911
270
Power568 ch
Power479 ch
Torque700 Nm
Torque535 Nm
Weight1 605 kg
Weight1 760 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche 911 Turbo S
Porsche
911 Turbo S 991.1
2015
2,95 s
317 km/h
Power568 ch
Torque700 Nm
Weight1 605 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lexus IS 500 F Sport RWD
Lexus
IS 500 F Sport RWD
2023
4,54 s
270 km/h
Power479 ch
Torque535 Nm
Weight1 760 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Porsche 911 Turbo S
2015 · PETROL · 568 ch
Lexus IS 500 F Sport RWD
2023 · PETROL · 479 ch
0-30 km/h0,87 s
0-50 km/h1,45 s
0-80 km/h2,33 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,75 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,81 s
400 m DA10,57 s
1 000 m DA19,22 s
VMax317 km/h
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,19 s
0-80 km/h3,48 s
0-100 km/h4,54 s
0-120 km/h5,70 s
0-160 km/h8,83 s
0-200 km/h13,57 s
400 m DA12,43 s
1 000 m DA22,07 s
VMax270 km/h
DQM92%
911 Turbo S
--
IS 500 F Sport RWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
10.57s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.86s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
IS 500
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.69 s
139 km/h
~31 m
6½ long.
5.68 s
120 km/h
200 m
6.95 s
176 km/h
~54 m
11½ long.
8.29 s
154 km/h
400 m
10.57 s
218 km/h
~95 m
20½ long.
12.42 s
191 km/h
600 m
13.69 s
243 km/h
~131 m
28½ long.
15.95 s
217 km/h
1,000 m
19.22 s
275 km/h
~193 m
42 long.
22.06 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S vs IS 500 F Sport RWD: cronaca di un drag race a 317 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,54 s della IS 500 F Sport RWD. A questo punto, la 911 Turbo S ha 1,59 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 176 km/h contro 154 km/h della IS 500 F Sport RWD. Il distacco è di 1,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,57 s contro 12,42 s. Il distacco di 1,85 s rappresenta circa 95 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 243 km/h contro 217 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 19,22 s contro 22,06 s, con 2,84 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S a 317 km/h, la IS 500 F Sport RWD a 270 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,83 kg/cv vs 3,67 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,32 secondi. La differenza di 1,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo S has a clear edge over the Lexus IS 500 F Sport RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.