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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,93 s
| Misura | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | Q8 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 6,93 s | 3,57 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 15,04 s | 4,02 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,73 s | 27,78 s | 8,05 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 270 km/h | 226 km/h | 44 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Rapporto peso/potenza | 3,22 kg/CV | 9,35 kg/CV | miglior rapporto · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | Q8 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 4,69 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 6,93 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 18,24 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 34,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 15,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,73 s | 27,78 s |
| Vel. max | 270 km/h | 226 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 680 CV | Pending |
| Coppia | 1020 Nm | |
| Peso | 2 190 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate raggiunge i 100 km/h in 3,36 s contro 6,93 s della Q8 SUV. La coppia istantanea di 1020 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate ha 3,57 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate viaggia a 169 km/h contro 119 km/h della Q8 SUV. Il distacco è di 2,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate taglia il traguardo in 11,02 s contro 15,03 s. Il distacco di 4,02 s rappresenta circa 154 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate chiude in 19,73 s contro 27,77 s, con 8,04 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate a 270 km/h, la Q8 SUV a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,52 secondi. La differenza di 3,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 (3,36 s vs 6,93 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 passa da 0 a 100 km/h in 3,36 secondi (simulazione calibrata).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 680 CV, rapporto 3,22 kg/CV. Q8 SUV: 231 CV, rapporto 9,35 kg/CV.
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 270 km/h. Q8 SUV: 226 km/h.