Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 vs BMW 545e xDrive G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell raggiunge i 100 km/h in 3,36 s contro 4,68 s della Bmw 545e xDrive. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell ha 1,32 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell viaggia a 169 km/h contro 143 km/h della Bmw 545e xDrive. Il distacco è di 1,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell taglia il traguardo in 11,02 s contro 12,91 s. Il distacco di 1,90 s rappresenta circa 90 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 200 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell chiude in 19,73 s contro 23,40 s, con 3,66 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell a 270 km/h, la Bmw 545e xDrive a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,22 kg/cv vs 4,94 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,16 secondi. La differenza di 1,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.