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Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 330d xDrive G20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2026 vs 2020
MercedesIbrido

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223

367 CV · 750 Nm · 2,255 kg · 2026

VS
BMWIbridoPiù veloce

330d xDrive G20

286 CV · 650 Nm · 1,765 kg · 2020

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223330d xDrive G20
0–100 km/h5,13 s4,95 s+0,17 s
400 m partenza da fermo13,34 s13,28 s+0,06 s
1.000 m partenza da fermo24,11 s−0,26 s24,37 s
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/h
Rapporto peso/potenza6,14 kg/CVmiglior rapporto6,17 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesIbridoS 450 d 4MATIC Saloon, long version W223
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbrido330d xDrive G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierS 450 d 4MATIC Saloon, long version W223330d xDrive G20
0–30 km/h1,05 s1,07 sdistacco minimo
0–50 km/h1,85 s1,80 sdistacco minimo
0–80 km/h3,53 s3,45 sdistacco minimo
0–100 km/h5,13 s4,95 s
0–120 km/h6,98 s6,83 s
0–160 km/h11,91 s11,95 sdistacco minimo
0–200 km/h18,40 s19,76 s
400 m partenza da fermo13,34 s13,28 sdistacco minimo
1.000 m partenza da fermo24,11 s24,37 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223

6,14kg/CVrapporto migliore di 0,03 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza367 CVPending
Coppia750 Nm
Peso2 255 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

330d xDrive G20

6,17kg/CVcompensa con −490 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CV6 cyl
Coppia650 Nm
Peso1 765 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 330d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,95 s contro 5,13 s della S 450 d 4MATIC Saloon, long version. A questo punto, la 330d xDrive ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 330d xDrive viaggia a 135 km/h contro 135 km/h della S 450 d 4MATIC Saloon, long version. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive taglia il traguardo in 13,28 s contro 13,33 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph - soglia industriale) km/h.

A 1.000 metri, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version chiude in 24,11 s contro 24,36 s. Il delta di 0,25 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S 450 d 4MATIC Saloon, long version e la 330d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,14 kg/cv vs 6,17 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,01 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 330d xDrive G20
BMW 740d xDriveBMW 740Ld xDrive

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 330d xDrive G20 (4,95 s vs 5,13 s).

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 passa da 0 a 100 km/h in 5,13 secondi (simulazione calibrata).

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223: 367 CV, rapporto 6,14 kg/CV. 330d xDrive G20: 286 CV, rapporto 6,17 kg/CV.

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. 330d xDrive G20: 250 km/h.