Mercedes V 300 d 4MATIC vs BMW 218d Active Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la V 300 d 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 9,16 s della 218d Active Tourer. A questo punto, la V 300 d 4MATIC ha 0,84 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la V 300 d 4MATIC viaggia a 114 km/h contro 112 km/h della 218d Active Tourer. Il distacco è di 0,79 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la V 300 d 4MATIC taglia il traguardo in 16,03 s contro 16,82 s. Il distacco di 0,79 s rappresenta circa 30 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la V 300 d 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 156 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la V 300 d 4MATIC chiude in 29,55 s contro 30,37 s, con 0,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V 300 d 4MATIC a 217 km/h, la 218d Active Tourer a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 9,70 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,67 secondi. La differenza di 0,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.