Sullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,56 s vs 7,28 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cooper S FWD | A4 40 TFSI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,56 s−0,72 s | 7,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,62 s−0,74 s | 15,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,03 s−2,05 s | 28,08 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+18 km/h | 232 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,86 kg/CVmiglior rapporto | 7,97 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cooper S FWD | A4 40 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 5,10 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 6,56 s | 7,28 s |
| 0–120 km/h | 8,41 s | 10,10 s |
| 0–160 km/h | 13,79 s | 18,44 s |
| 0–200 km/h | 22,98 s | 34,86 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,62 s | 15,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,03 s | 28,08 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 232 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 515 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la Cooper S FWD raggiunge i 100 km/h in 6,56 s contro 7,28 s della A4 40 TFSI. Nonostante il tempo più veloce, la A4 40 TFSI si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Cooper S FWD viaggia a 132 km/h contro 119 km/h della A4 40 TFSI. Il distacco è di 0,20 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper S FWD taglia il traguardo in 14,62 s contro 15,36 s. Il distacco di 0,74 s rappresenta circa 30 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cooper S FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,02 s contro 28,08 s, con 2,05 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,86 kg/cv vs 7,97 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,78 secondi. La differenza di 0,72 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,56 s vs 7,28 s).
Cooper S FWD passa da 0 a 100 km/h in 6,56 secondi (simulazione calibrata).
Cooper S FWD: 204 CV, rapporto 5,86 kg/CV. A4 40 TFSI: 190 CV, rapporto 7,97 kg/CV.
Cooper S FWD: 250 km/h. A4 40 TFSI: 232 km/h.