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MINI Countryman Cooper SE ALL4
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,59 s
| Misura | Countryman Cooper SE ALL4 | X2 sDrive20d U10 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,90 s | 8,59 s | 1,69 s · Countryman Cooper SE ALL4 |
| 400 m partenza da fermo | 15,09 s | 16,35 s | 1,26 s · Countryman Cooper SE ALL4 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,63 s | 30,00 s | 2,37 s · Countryman Cooper SE ALL4 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 210 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 7,63 kg/CV | 10,03 kg/CV | miglior rapporto · Countryman Cooper SE ALL4 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Countryman Cooper SE ALL4 | X2 sDrive20d U10 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,76 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,67 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,91 s |
| 0–100 km/h | 6,90 s | 8,59 s |
| 0–120 km/h | 9,49 s | 12,13 s |
| 0–160 km/h | 17,27 s | 23,42 s |
| 0–200 km/h | 35,97 s | 55,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,09 s | 16,35 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,63 s | 30,00 s |
| Vel. max | 210 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 163 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 635 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
Alla partenza, la Countryman Cooper SE ALL4 raggiunge i 100 km/h in 6,90 s contro 8,59 s della X2 sDrive20d. La coppia istantanea di 280 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Countryman Cooper SE ALL4 ha 1,69 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Countryman Cooper SE ALL4 viaggia a 123 km/h contro 112 km/h della X2 sDrive20d. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Countryman Cooper SE ALL4 taglia il traguardo in 15,09 s contro 16,35 s. Il distacco di 1,26 s rappresenta circa 47 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Countryman Cooper SE ALL4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Countryman Cooper SE ALL4 chiude in 27,63 s contro 29,99 s, con 2,36 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Countryman Cooper SE ALL4 dispone di trazione integrale (AWD) contro la X2 sDrive20d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Countryman Cooper SE ALL4 e la X2 sDrive20d sono governate a 210 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,32 secondi. La differenza di 1,69 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Countryman Cooper SE ALL4 (6,90 s vs 8,59 s).
Countryman Cooper SE ALL4 passa da 0 a 100 km/h in 6,90 secondi (simulazione calibrata).
Countryman Cooper SE ALL4: 224 CV, rapporto 7,63 kg/CV. X2 sDrive20d U10: 163 CV, rapporto 10,03 kg/CV.
Countryman Cooper SE ALL4: 210 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.