Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
508 THP 160 EAT6 vs Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT: cronaca di un drag race a 226 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 508 THP 160 EAT6 raggiunge i 100 km/h in 9,59 s contro 9,74 s della Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. Nonostante il tempo più veloce, la Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT si trova 10 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT viaggia a 110 km/h contro 115 km/h della 508 THP 160 EAT6. Il distacco è di 0,28 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 508 THP 160 EAT6 taglia il traguardo in 17,18 s contro 17,22 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 508 THP 160 EAT6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la 508 THP 160 EAT6 chiude in 30,11 s contro 31,20 s, con 1,08 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,68 kg/cv vs 9,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,81 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT is slightly faster than the Peugeot 508 THP 160 EAT6 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.