Peugeot 508 THP 160 EAT6
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THP 160 EAT6Benzina
Peugeot 508 THP 160 EAT6
163 CV, 9,7 s nello 0-100 : tra i 3 berline 2012–2016, la 508 THP 160 EAT6 si classifica Consumo combinato, Autonomia serbatoio, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 163 CV
- 240 Nm
- 0 → 100 km/h
- 9,7 s
- VMax 218 km/h
- Cons.
- 7,0 L
- /100 km
- Serbatoio
- 68 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 1598 cm³
- Potenza
- 163 CV
- Couple
- 240 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 6 rapports Automatique
- Trasmissione
- Traction
Consumo
- Cons. WLTP
- 7,0 L/100 km
- Serbatoio
- 68 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 9,7 s
- VMax
- 218 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4690 mm
- Interasse
- 2815 mm
- Larghezza
- 1853 mm
- Altezza
- 1445 mm
- Peso a vuoto
- 1415 kg
- Cx
- 0.27
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 3 berline, la 508 THP 160 EAT6 si posiziona nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Consumi: 7,0 L/100 L/100 (Consumo combinato)
La 508 THP 160 EAT6 consuma 7,0 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW 318d (4,0 L/100).
Autonomia serbatoio: 971 km (Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la 508 THP 160 EAT6 percorre 971 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1425 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la 508 THP 160 EAT6 rispetto alle berline
Confronto su 3 berline commercializzati tra 2012–2016.
Consumo combinato2e / 3
7 L/100
Min 9 L/100 · Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioMax 4 L/100 · BMW 318d
Autonomia serbatoio2e / 3
971 km
Min 644 km · Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioMax 1 425 km · BMW 318d
0–100 km/h3e / 3
9,7 s
Min 9,7 s · Peugeot 508 THP 160 EAT6Max 3,9 s · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaBMW 318i156 CV · 8,4 sBenzinaBMW 318i Sedan156 CV · 8,4 sBenzinaBMW 318i Touring156 CV · 8,7 sBenzinaAudi A5 Avant150 CV · 9,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
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Peugeot 508 THP 160 EAT6: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la 508 THP 160 EAT6 nel suo segmento?
Tra i 3 berline 2012–2016, la 508 THP 160 EAT6 si classifica Consumo combinato (7,0 L/100, dietro la BMW 318d), Autonomia serbatoio (971 km, dietro la BMW 318d), 0–100 km/h (9,7 s, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Qual è l’autonomia della 508 THP 160 EAT6?
971 km con il serbatoio pieno (7,0 L/100 nel ciclo combinato) - Autonomia serbatoio.
Quanto costa mantenere la 508 THP 160 EAT6?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW 318d al suo posto?
La BMW 318d guida in Consumo combinato (4,0 L/100 vs 7,0 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 508 THP 160 EAT6 vs BMW 318d per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.