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Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Bmw X2 xDrive18d F39 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Bmw X2 xDrive18d
103
0 – 100 km/h
8.32s
0.99 s
508
9.31s
400 m standing start
16.20s
0.50 s
508
16.70s
Top speed
238
33 km/h
508
205
Power179 ch
Power150 ch
Torque250 Nm
Torque350 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 580 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Peugeot
508 PureTech 180 EAT8
2018
8,32 s
238 km/h
Power179 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X2 xDrive18d
BMW
X2 xDrive18d F39
2018
9,31 s
205 km/h
Power150 ch
Torque350 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
2018 · PETROL · 179 ch
Bmw X2 xDrive18d
2018 · DIESEL · 150 ch
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,85 s
0-80 km/h6,23 s
0-100 km/h8,32 s
0-120 km/h11,04 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA28,79 s
VMax238 km/h
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h6,38 s
0-100 km/h9,31 s
0-120 km/h13,59 s
0-160 km/h27,38 s
0-200 km/h73,57 s
400 m DA16,70 s
1 000 m DA30,97 s
VMax205 km/h
DQM93%
508 PureTech 180 EAT8
--
X2 xDrive18d
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
16.20s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.50s
Distance
400 m
Dist.
508 PureTech
Gap
Bmw X2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.46 s
92 km/h
~13 m
3 long.
6.96 s
85 km/h
200 m
10.85 s
119 km/h
~5 m
1 long.
10.70 s
106 km/h
400 m
16.20 s
148 km/h
~18 m
4 long.
16.70 s
133 km/h
600 m
20.75 s
167 km/h
~44 m
9½ long.
21.83 s
148 km/h
1,000 m
28.78 s
190 km/h
~100 m
21½ long.
30.97 s
167 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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508 PureTech 180 EAT8 vs Bmw X2 xDrive18d: cronaca di un drag race a 238 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 508 PureTech 180 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 9,31 s della Bmw X2 xDrive18d. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X2 xDrive18d si trova 11 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X2 xDrive18d viaggia a 106 km/h contro 119 km/h della 508 PureTech 180 EAT8. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 508 PureTech 180 EAT8 taglia il traguardo in 16,20 s contro 16,70 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 chiude in 28,78 s contro 30,97 s, con 2,19 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 206 km/h, la Bmw X2 xDrive18d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,32 kg/cv vs 10,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,02 secondi. La differenza di 0,99 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 has a clear edge over the Bmw X2 xDrive18d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.