Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Cupra Formentor : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
508 PureTech 180 EAT8 vs Formentor: cronaca di un drag race a 238 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 508 PureTech 180 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 8,94 s della Formentor. A questo punto, la 508 PureTech 180 EAT8 ha 0,62 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 viaggia a 119 km/h contro 113 km/h della Formentor. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 508 PureTech 180 EAT8 taglia il traguardo in 16,20 s contro 16,67 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 chiude in 28,78 s contro 30,04 s, con 1,26 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 215 km/h, la Formentor non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,32 kg/cv vs 9,73 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,31 secondi. La differenza di 0,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 has a clear edge over the Cupra Formentor to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.