Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Tesla Model 3 Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Reading the duel
At 400 m, Tesla Model 3 Long Range AWD leads by 0.02 s. At 1 000 m, Porsche 2013 Panamera GTS takes the lead by 0.26 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
2013 Panamera GTS vs Model 3 Long Range AWD: cronaca di un drag race a 280 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,33 s contro 4,48 s della 2013 Panamera GTS. La coppia istantanea di 611 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 147 km/h della 2013 Panamera GTS. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,66 s contro 12,69 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model 3 Long Range AWD si ferma a 233 km/h mentre la 2013 Panamera GTS continua ad accelerare verso 280 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 459 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 2013 Panamera GTS compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 47 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 2013 Panamera GTS chiude in 22,94 s contro 23,21 s. Il delta di 0,27 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 2013 Panamera GTS a 288 km/h, la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,84 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Long Range AWD is slightly faster than the Porsche 2013 Panamera GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.