Porsche 718 Boxster GTS vs BMW 218i Convertible F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 718 Boxster GTS raggiunge i 100 km/h in 4,47 s contro 9,57 s della 218i Convertible. A questo punto, la 718 Boxster GTS ha 5,11 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

A 200 metri, la 718 Boxster GTS viaggia a 155 km/h contro 109 km/h della 218i Convertible. Il distacco è di 2,91 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Boxster GTS taglia il traguardo in 12,32 s contro 17,01 s. Il distacco di 4,70 s rappresenta circa 163 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 718 Boxster GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la 718 Boxster GTS chiude in 21,96 s contro 30,99 s, con 9,03 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 718 Boxster GTS a 290 km/h, la 218i Convertible a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,77 kg/cv vs 11,47 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,88 secondi. La differenza di 5,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.