Sur 0–100 km/h, 911 Carrera 4 991.2 gagne (4,16 s vs 4,89 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 Carrera 4 991.2 | Cayman S 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,16 s−0,73 s | 4,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,19 s−0,71 s | 12,90 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,01 s−1,16 s | 23,17 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 286 km/h+8 km/h | 278 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,95 kg/CVmiglior rapporto | 4,00 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 Carrera 4 991.2 | Cayman S 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 4,16 s | 4,89 s |
| 0–120 km/h | 5,39 s | 6,21 s |
| 0–160 km/h | 8,56 s | 9,92 s |
| 0–200 km/h | 13,31 s | 15,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,19 s | 12,90 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,01 s | 23,17 s |
| Vel. max | 286 km/h | 278 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 375 CV | B6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 330 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 369 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 6-speed |
Alla partenza, la 911 Carrera 4 raggiunge i 100 km/h in 4,16 s contro 4,90 s della Cayman S. A questo punto, la 911 Carrera 4 ha 0,73 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4 viaggia a 155 km/h contro 147 km/h della Cayman S. Il distacco è di 0,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 taglia il traguardo in 12,19 s contro 12,90 s. Il distacco di 0,71 s rappresenta circa 36 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 chiude in 22,00 s contro 23,17 s, con 1,17 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (286 vs 278 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 291 km/h, la 911 Carrera 4 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,95 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,04 secondi. La differenza di 0,73 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 911 Carrera 4 991.2 gagne (4,16 s vs 4,89 s).
911 Carrera 4 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 4,16 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 4 991.2 : 375 CV, ratio 3,95 kg/CV. Cayman S 981 : 330 CV, ratio 4,00 kg/CV.
911 Carrera 4 991.2 : 286 km/h. Cayman S 981 : 278 km/h.