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Porsche 911 Carrera 4 (Manual) 991.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,56 s
| Misura | 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 | 718 Cayman | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,86 s | 4,56 s | 0,30 s · 718 Cayman |
| 400 m partenza da fermo | 12,96 s | 12,66 s | 0,30 s · 718 Cayman |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,25 s | 22,89 s | 0,36 s · 718 Cayman |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 284 km/h | 274 km/h | 10 km/h · 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 4,43 kg/CV | 4,45 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 | 718 Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s · distacco minimo | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s · distacco minimo | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 4,86 s | 4,56 s |
| 0–120 km/h | 6,48 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 10,10 s | 9,50 s |
| 0–200 km/h | 15,80 s | 15,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,96 s | 12,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,25 s | 22,89 s |
| Vel. max | 284 km/h | 274 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | B6 |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 552 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | B4 |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 718 Cayman raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 4,86 s della 911 Carrera 4 (Manual). A questo punto, la 718 Cayman ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la 718 Cayman viaggia a 149 km/h contro 144 km/h della 911 Carrera 4 (Manual). Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman taglia il traguardo in 12,65 s contro 12,96 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 718 Cayman continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman chiude in 22,89 s contro 23,25 s, con 0,36 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (284 vs 274 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 (Manual) a 284 km/h, la 718 Cayman a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 4,45 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,34 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 718 Cayman (4,56 s vs 4,86 s).
911 Carrera 4 (Manual) 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,86 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera 4 (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,43 kg/CV. 718 Cayman: 300 CV, rapporto 4,45 kg/CV.
911 Carrera 4 (Manual) 991.1: 284 km/h. 718 Cayman: 274 km/h.