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Porsche 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 vs Tesla Model Y Juniper RWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Tesla Model Y Juniper RWD
121
0 – 100 km/h
4.86s
1.18 s
911
6.04s
400 m standing start
12.96s
1.29 s
911
14.25s
Top speed
284
75 km/h
911
209
Power350 ch
Power299 ch
Torque390 Nm
Torque419 Nm
Weight1 552 kg
Weight1 853 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxManuelle
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
911 Carrera 4 (Manual) 991.1
2011
4,86 s
284 km/h
Power350 ch
Torque390 Nm
Weight1 552 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model Y Juniper RWD
Tesla
Model Y Juniper RWD
2025
6,04 s
209 km/h
Power299 ch
Torque419 Nm
Weight1 853 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Porsche 911 Carrera 4 (Manual)
2011 · PETROL · 350 ch
Tesla Model Y Juniper RWD
2025 · ELECTRIC · 299 ch
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,77 s
0-100 km/h4,86 s
0-120 km/h6,48 s
0-160 km/h10,10 s
0-200 km/h15,80 s
400 m DA12,96 s
1 000 m DA23,25 s
VMax284 km/h
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,91 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,04 s
0-120 km/h7,80 s
0-160 km/h13,29 s
0-200 km/h22,11 s
400 m DA14,25 s
1 000 m DA25,58 s
VMax209 km/h
DQM95%
911 Carrera 4 (Manual)
--
Model Y Juniper RWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.96s
Porsche 911 Carrera
Gap
1.29s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Gap
Model Y
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.78 s
115 km/h
~20 m
4½ long.
6.51 s
106 km/h
200 m
8.58 s
144 km/h
~33 m
7 long.
9.47 s
135 km/h
400 m
12.96 s
181 km/h
~58 m
12½ long.
14.24 s
165 km/h
600 m
16.68 s
205 km/h
~84 m
18½ long.
18.34 s
185 km/h
1,000 m
23.25 s
233 km/h
~134 m
29 long.
25.58 s
209 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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911 Carrera 4 (Manual) vs Model Y Juniper RWD: cronaca di un drag race a 284 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera 4 (Manual) raggiunge i 100 km/h in 4,86 s contro 6,04 s della Model Y Juniper RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 350 cv compensa. A questo punto, la 911 Carrera 4 (Manual) ha 1,18 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera 4 (Manual) viaggia a 144 km/h contro 135 km/h della Model Y Juniper RWD. Il distacco è di 0,89 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 (Manual) taglia il traguardo in 12,96 s contro 14,24 s. Il distacco di 1,28 s rappresenta circa 58 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 (Manual) chiude in 23,25 s contro 25,58 s, con 2,33 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 (Manual) a 284 km/h, la Model Y Juniper RWD a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,90 secondi. La differenza di 1,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Carrera 4 (Manual) has a clear edge over the Tesla Model Y Juniper RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.