Porsche 911 Targa 4 991.2 vs BMW Z4 sDrive30i G29: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Targa 4 raggiunge i 100 km/h in 4,38 s contro 5,35 s della Z4 sDrive30i. A questo punto, la 911 Targa 4 ha 0,97 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la 911 Targa 4 viaggia a 152 km/h contro 137 km/h della Z4 sDrive30i. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Targa 4 taglia il traguardo in 12,44 s contro 13,60 s. Il distacco di 1,15 s rappresenta circa 53 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 911 Targa 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la 911 Targa 4 chiude in 22,44 s contro 24,59 s, con 2,15 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Targa 4 a 288 km/h, la Z4 sDrive30i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,19 kg/cv vs 5,48 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,13 secondi. La differenza di 0,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.