A
Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2
In questa pagina3,65 s
Vedi le Porsche 911 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | Boxster S Black Edition | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,98 s | 1,33 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 400 m partenza da fermo | 11,42 s | 13,03 s | 1,61 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,55 s | 23,47 s | 2,92 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 311 km/h | 263 km/h | 48 km/h · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 4,18 kg/CV | miglior rapporto · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | Boxster S Black Edition |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,98 s |
| 0–120 km/h | 4,61 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 7,10 s | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 16,41 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,42 s | 13,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,55 s | 23,47 s |
| Vel. max | 311 km/h | 263 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 507 CV | Aluminium engine block and cylinder head |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 645 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 324 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
Alla partenza, la 911 Turbo Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 4,98 s della Boxster S Black Edition. A questo punto, la 911 Turbo Cabriolet ha 1,33 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la 911 Turbo Cabriolet viaggia a 166 km/h contro 145 km/h della Boxster S Black Edition. Il distacco è di 1,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo Cabriolet taglia il traguardo in 11,42 s contro 13,03 s. Il distacco di 1,61 s rappresenta circa 78 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 Turbo Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 202 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo Cabriolet chiude in 20,54 s contro 23,47 s, con 2,92 s di vantaggio.
La 911 Turbo Cabriolet dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster S Black Edition a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo Cabriolet a 312 km/h, la Boxster S Black Edition a 275 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 4,18 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,25 secondi. La differenza di 1,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,65 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,98 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 911 Turbo Cabriolet 997.2 (3,65 s vs 4,98 s).
911 Turbo Cabriolet 997.2 passa da 0 a 100 km/h in 3,65 secondi (simulazione calibrata).
911 Turbo Cabriolet 997.2: 507 CV, rapporto 3,24 kg/CV. Boxster S Black Edition: 324 CV, rapporto 4,18 kg/CV.
911 Turbo Cabriolet 997.2: 311 km/h. Boxster S Black Edition: 263 km/h.