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A911vsB718Benzina
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  • Schede911 · 718

Porsche 911 Turbo S 991.2 vs Porsche 718 Cayman GTS PDK: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

sportiva · 2017 vs 2018 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

911 Turbo S 991.2

588 CV · 700 Nm · 1,600 kg · 2017

VS
PorscheBenzina

718 Cayman GTS PDK

365 CV · 420 Nm · 1,405 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

APorsche 911 Turbo S 991.2

2,94 s

Distacco1,04 sa favore di 911 Turbo S
BPorsche 718 Cayman GTS PDK

3,98 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura911 Turbo S 991.2718 Cayman GTS PDKDistacco
0–100 km/h2,94 s3,98 s1,04 s · 911 Turbo S 991.2
400 m partenza da fermo10,55 s11,89 s1,34 s · 911 Turbo S 991.2
1.000 m partenza da fermo19,15 s21,40 s2,25 s · 911 Turbo S 991.2
Vel. max (limitata elettronicamente)326 km/h290 km/h36 km/h · 911 Turbo S 991.2
Rapporto peso/potenza2,72 kg/CV3,85 kg/CVmiglior rapporto · 911 Turbo S 991.2

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 Turbo S 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina718 Cayman GTS PDK
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase911 Turbo S 991.2718 Cayman GTS PDK
0–30 km/h0,85 s1,14 s
0–50 km/h1,42 s1,90 s
0–80 km/h2,30 s3,10 s
0–100 km/h2,94 s3,98 s
0–120 km/h3,75 s5,08 s
0–160 km/h5,82 s7,97 s
0–200 km/h8,76 s12,20 s
400 m partenza da fermo10,55 s11,89 s
1.000 m partenza da fermo19,15 s21,40 s
Vel. max326 km/h290 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 Turbo S 991.2

2,72kg/CVrapporto migliore di 1,13 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza588 CVB6
Coppia700 Nm
Peso1 600 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

718 Cayman GTS PDK

3,85kg/CVcompensa con −195 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza365 CVB4
Coppia420 Nm
Peso1 405 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSeven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,94 s contro 3,98 s della 718 Cayman GTS PDK. A questo punto, la 911 Turbo S ha 1,04 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 176 km/h contro 159 km/h della 718 Cayman GTS PDK. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,55 s contro 11,88 s. Il distacco di 1,33 s rappresenta circa 71 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 245 km/h contro 221 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 19,14 s contro 21,39 s, con 2,25 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 911 Turbo S dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Cayman GTS PDK a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S a 330 (205 mph - soglia industriale) km/h, la 718 Cayman GTS PDK a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,72 kg/cv vs 3,85 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,71 secondi. La differenza di 1,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche 911 Turbo S 991.2

In questa pagina2,94 s

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B

Porsche 718 Cayman GTS PDK

In questa pagina3,98 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 911 Turbo S 991.2 (2,94 s vs 3,98 s).

911 Turbo S 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 2,94 secondi (simulazione calibrata).

911 Turbo S 991.2: 588 CV, rapporto 2,72 kg/CV. 718 Cayman GTS PDK: 365 CV, rapporto 3,85 kg/CV.

911 Turbo S 991.2: 326 km/h. 718 Cayman GTS PDK: 290 km/h.