Porsche 911 Turbo S 992 vs BMW 218d Convertible F22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 9,12 s della 218d Convertible. A questo punto, la 911 Turbo S ha 6,59 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 185 km/h contro 109 km/h della 218d Convertible. Il distacco è di 4,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,00 s contro 16,65 s. Il distacco di 6,64 s rappresenta circa 224 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 257 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 18,17 s contro 30,48 s, con 12,31 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S a 322 (200 mph - soglia industriale) km/h, la 218d Convertible a 208 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,43 kg/cv vs 10,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,20 secondi. La differenza di 6,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.