Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997.2 vs Porsche 911 Targa 4S 991.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,30 s contro 4,53 s della 911 Targa 4S. A questo punto, la 911 Turbo S Cabriolet ha 1,23 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la 911 Turbo S Cabriolet viaggia a 170 km/h contro 150 km/h della 911 Targa 4S. Il distacco è di 1,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S Cabriolet taglia il traguardo in 11,04 s contro 12,49 s. Il distacco di 1,44 s rappresenta circa 73 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 235 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S Cabriolet chiude in 20,00 s contro 22,38 s, con 2,38 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S Cabriolet a 312 km/h, la 911 Targa 4S a 295 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,09 kg/cv vs 3,83 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,68 secondi. La differenza di 1,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.