Performance duelHome › Duel

Porsche Boxster 981 vs Renault Clio 4 RS Trophy 220 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Renault Clio 4 RS Trophy 220
130
0 – 100 km/h
5.60s
1.05 s
Boxster
6.65s
400 m standing start
13.86s
0.90 s
Boxster
14.76s
Top speed
252
21 km/h
Boxster
231
Power259 ch
Power220 ch
Torque290 Nm
Torque260 Nm
Weight1 335 kg
Weight1 240 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · PDK 6 …
GearboxRobotisée · EDC 6 …
Faster
Porsche
Boxster 981
2012
5,60 s
252 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Porsche Boxster
2012 · PETROL · 259 ch
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
0-30 km/h1,42 s
0-50 km/h2,35 s
0-80 km/h4,14 s
0-100 km/h5,60 s
0-120 km/h7,55 s
0-160 km/h12,82 s
0-200 km/h21,85 s
400 m DA13,86 s
1 000 m DA25,21 s
VMax252 km/h
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
DQM91%
Boxster
--
Clio 4 RS Trophy 220
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
13.86s
Porsche Boxster
Gap
0.90s
Distance
400 m
Dist.
Boxster
Gap
Clio 4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.09 s
105 km/h
~14 m
3 long.
6.59 s
99 km/h
200 m
9.09 s
134 km/h
~22 m
5 long.
9.73 s
127 km/h
400 m
13.86 s
166 km/h
~39 m
8½ long.
14.76 s
159 km/h
600 m
17.95 s
185 km/h
~53 m
11½ long.
19.05 s
176 km/h
1,000 m
25.20 s
210 km/h
~82 m
18 long.
26.71 s
198 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Boxster vs Clio 4 RS Trophy 220: cronaca di un drag race a 252 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 6,65 s della Clio 4 RS Trophy 220. A questo punto, la Boxster ha 1,05 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster viaggia a 134 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 0,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster taglia il traguardo in 13,86 s contro 14,76 s. Il distacco di 0,90 s rappresenta circa 39 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Boxster chiude in 25,21 s contro 26,71 s, con 1,50 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Boxster a 262 km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,15 kg/cv vs 5,64 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,16 secondi. La differenza di 1,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Boxster has a clear edge over the Renault Clio 4 RS Trophy 220 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.