Porsche Boxster Spyder 987 vs Porsche Boxster 981: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,77 s contro 5,65 s della Boxster. A questo punto, la Boxster Spyder ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 151 km/h contro 136 km/h della Boxster. Il distacco è di 0,62 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,69 s contro 13,74 s. Il distacco di 1,05 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,73 s contro 24,75 s, con 2,02 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 264 km/h, la Boxster non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,01 kg/cv vs 4,87 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,41 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.