Porsche Boxster Spyder 987 vs Peugeot 308 GTi 270 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Boxster Spyder vs 308 GTi 270: cronaca di un drag race a 274 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,77 s contro 6,06 s della 308 GTi 270. A questo punto, la Boxster Spyder ha 1,29 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 151 km/h contro 140 km/h della 308 GTi 270. Il distacco è di 0,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,69 s contro 13,98 s. Il distacco di 1,29 s rappresenta circa 60 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,73 s contro 24,71 s, con 1,98 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (274 vs 270 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,01 kg/cv vs 4,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,50 secondi. La differenza di 1,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Boxster Spyder has a clear edge over the Peugeot 308 GTi 270 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.