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Porsche Cayenne (6-speed manual)
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne (6-speed manual) | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 7,55 s | 0,44 s · Cayenne (6-speed manual) |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s | 15,50 s | 0,39 s · Cayenne (6-speed manual) |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,25 s | 28,17 s | 0,92 s · Cayenne (6-speed manual) |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 224 km/h | 6 km/h · Cayenne (6-speed manual) |
| Rapporto peso/potenza | 6,56 kg/CV | 6,68 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne (6-speed manual) |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne (6-speed manual) | Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s · distacco minimo | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 2,99 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 7,55 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 18,30 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 35,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s | 15,50 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,25 s | 28,17 s |
| Vel. max | 230 km/h | 224 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Cayenne (6-speed manual) raggiunge i 100 km/h in 7,11 s contro 7,55 s della Cayenne (8-speed Tiptronic S). A questo punto, la Cayenne (6-speed manual) ha 0,44 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne (6-speed manual) viaggia a 125 km/h contro 119 km/h della Cayenne (8-speed Tiptronic S). Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne (6-speed manual) taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,50 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cayenne (6-speed manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne (6-speed manual) chiude in 27,24 s contro 28,16 s, con 0,92 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 224 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne (6-speed manual) e la Cayenne (8-speed Tiptronic S) sono governate a 230 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,56 kg/cv vs 6,68 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,88 secondi. La differenza di 0,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayenne (6-speed manual) (7,11 s vs 7,55 s).
Cayenne (6-speed manual) passa da 0 a 100 km/h in 7,11 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne (6-speed manual): 304 CV, rapporto 6,56 kg/CV. Cayenne (8-speed Tiptronic S): 304 CV, rapporto 6,68 kg/CV.
Cayenne (6-speed manual): 230 km/h. Cayenne (8-speed Tiptronic S): 224 km/h.