Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne Diesel vs Bmw 223i xDrive Active Tourer: cronaca di un drag race a 238 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 223i xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 6,98 s contro 7,11 s della Cayenne Diesel. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne Diesel si trova 10 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne Diesel viaggia a 118 km/h contro 125 km/h della Bmw 223i xDrive Active Tourer. Il distacco è di 0,21 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 223i xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 15,12 s contro 15,22 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 223i xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 223i xDrive Active Tourer chiude in 27,21 s contro 28,17 s, con 0,97 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Diesel a 217 km/h, la Bmw 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,05 kg/cv vs 7,41 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,83 secondi. La differenza di 0,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 223i xDrive Active Tourer is slightly faster than the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.