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Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
58
0 – 100 km/h
7.11s
0.52 s
Superb
6.59s
400 m standing start
15.22s
0.46 s
Superb
14.76s
Top speed
217
34 km/h
Superb
251
Power262 ch
Power220 ch
Torque580 Nm
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
GearboxAutomatique
GearboxAutomatique · DSG …
Porsche
Cayenne Diesel 958.2
2015
7,11 s
217 km/h
Power262 ch
Torque580 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Skoda
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018
6,59 s
251 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Porsche Cayenne Diesel
2015 · DIESEL · 262 ch
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018 · PETROL · 220 ch
0-30 km/h1,41 s
0-50 km/h2,51 s
0-80 km/h4,90 s
0-100 km/h7,11 s
0-120 km/h10,08 s
0-160 km/h19,05 s
0-200 km/h39,76 s
400 m DA15,22 s
1 000 m DA28,18 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,59 s
0-120 km/h8,82 s
0-160 km/h14,83 s
0-200 km/h25,29 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,51 s
VMax251 km/h
DQM94%
Cayenne Diesel
--
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
14.76s
Skoda Superb 2.0
Gap
0.46s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Diesel
Gap
Superb 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.45 s
95 km/h
~5 m
1 long.
6.64 s
101 km/h
200 m
9.81 s
118 km/h
~1 m
9.78 s
128 km/h
400 m
15.22 s
146 km/h
~19 m
4 long.
14.75 s
160 km/h
600 m
19.88 s
163 km/h
~39 m
8½ long.
19.00 s
179 km/h
1,000 m
28.17 s
183 km/h
~84 m
18½ long.
26.51 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Diesel vs Superb 2.0 TSI 220 7DSG: cronaca di un drag race a 251 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG raggiunge i 100 km/h in 6,59 s contro 7,11 s della Cayenne Diesel. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne Diesel si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG viaggia a 128 km/h contro 118 km/h della Cayenne Diesel. Il distacco è di 0,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG taglia il traguardo in 14,75 s contro 15,22 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 179 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG chiude in 26,51 s contro 28,17 s, con 1,67 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 217 km/h, la Cayenne Diesel non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,05 kg/cv vs 6,73 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,83 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.