Tra i 93 gran turismo 2016–2020, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG si classifica 72.º su 93 in Consumo combinato (6,8 L/100, dietro la Bmw 520d), 81.º su 91 in Autonomia serbatoio (853 km, dietro la Bmw 520d), 65.º su 93 in 0–100 km/h (6,5 s, dietro la Bmw M5 Competition).
III · GENERAZIONE 2018 → · GRAN TURISMO
SkodaICE
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
220 CV, 6,5 s nello 0-100 : tra i 93 gran turismo 2016–2020, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG si classifica 72.º su 93 in Consumo combinato, 81.º su 91 in Autonomia serbatoio, 65.º su 93 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
220CV
350 Nm
0 → 100 km/h
6,5s
VMax 246 km/h
Cons.
6,8L
/100 km
Serbatoio
58L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 4 cyl. |
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Potenza | 220 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,8 L/100km |
| Serbatoio | 58 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,5 s |
| VMax | 246 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1480 kg |
| Cx | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 154 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 93 gran turismo, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Consumi: 6,8 L/100 L/100 (72.º su 93 in Consumo combinato)
La Superb 2.0 TSI 220 7DSG consuma 6,8 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 520d (4,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 853 km (81.º su 91 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG percorre 853 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1535 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Superb 2.0 TSI 220 7DSG rispetto alle gran turismo
Confronto su 93 gran turismo commercializzati tra 2016–2020.
Consumo combinato72e / 93
6.8 L/100
Min 10.8 L/100 · Bmw M5Max 4.3 L/100 · Bmw 520d
Autonomia serbatoio81e / 91
853 km
Min 630 km · Bmw M5Max 1 535 km · Bmw 520d
0–100 km/h65e / 93
6,5 s
Min 8,2 s · Bmw 520iMax 3,3 s · Bmw M5 Competition
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
520i208 CV · 0-100 7,5 s
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW204 CV · 0-100 8,3 s
A6 Sedan204 CV · 0-100 8,2 s
A6 45 TFSI245 CV · 0-100 6,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
853 km con il serbatoio pieno (6,8 L/100 nel ciclo combinato) — 81.º su 91 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 520d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 6,8 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs Bmw 520d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.