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Porsche Cayenne (Manual)
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,70 s
11,54 s
| Misura | Cayenne (Manual) | 216i Gran Tourer F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 11,54 s | 3,84 s · Cayenne (Manual) |
| 400 m partenza da fermo | 15,53 s | 18,11 s | 2,58 s · Cayenne (Manual) |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,29 s | 33,26 s | 4,97 s · Cayenne (Manual) |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 188 km/h | 37 km/h · Cayenne (Manual) |
| Rapporto peso/potenza | 7,35 kg/CV | 12,94 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne (Manual) |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne (Manual) | 216i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,89 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 5,18 s | 7,79 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 11,54 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 16,73 s |
| 0–160 km/h | 18,70 s | 35,75 s |
| 0–200 km/h | 35,48 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,53 s | 18,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,29 s | 33,26 s |
| Vel. max | 225 km/h | 188 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 294 CV | V6 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Cayenne (Manual) raggiunge i 100 km/h in 7,70 s contro 11,54 s della 216i Gran Tourer. A questo punto, la Cayenne (Manual) ha 3,84 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne (Manual) viaggia a 119 km/h contro 101 km/h della 216i Gran Tourer. Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne (Manual) taglia il traguardo in 15,52 s contro 18,11 s. Il distacco di 2,58 s rappresenta circa 86 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayenne (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 165 km/h contro 139 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne (Manual) chiude in 28,28 s contro 33,26 s, con 4,98 s di vantaggio.
La Cayenne (Manual) dispone di trazione integrale (AWD) contro la 216i Gran Tourer a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne (Manual) a 227 km/h, la 216i Gran Tourer a 188 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,35 kg/cv vs 12,94 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 20,02 secondi. La differenza di 3,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayenne (Manual) (7,70 s vs 11,54 s).
Cayenne (Manual) passa da 0 a 100 km/h in 7,70 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne (Manual): 294 CV, rapporto 7,35 kg/CV. 216i Gran Tourer F22: 109 CV, rapporto 12,94 kg/CV.
Cayenne (Manual): 225 km/h. 216i Gran Tourer F22: 188 km/h.