Porsche Cayenne S or Porsche Macan GTS: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 420 hp and 550 Nm torque vs 500 Nm, versus 360 hp for Porsche Macan GTS. Porsche Cayenne S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Macan GTS?

Porsche Macan GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.7s for Porsche Cayenne S, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Macan GTS?

Porsche Macan GTS has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S or Porsche Macan GTS: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 15% more power than the Porsche Macan GTS. On torque, Porsche Cayenne S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S 958.1 vs Porsche Macan GTS 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne S 958.1 vs Porsche Macan GTS 95B.3: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Cayenne S 958.1

420 CV · 550 Nm · 2,065 kg · 2013

PorscheBenzinaPiù veloce

Macan GTS 95B.3

360 CV · 500 Nm · 1,960 kg · 2022

	Cayenne S 958.1	Macan GTS 95B.3
0–100 km/h	5,73 s	4,49 s+1,24 s
400 m partenza da fermo	13,92 s	12,61 s+1,31 s
1.000 m partenza da fermo	25,21 s	22,80 s+2,41 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	255 km/h	272 km/h−17 km/h
Rapporto peso/potenza	4,92 kg/CVmiglior rapporto	5,44 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne S 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaMacan GTS 95B.3

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne S 958.1	Macan GTS 95B.3
0–30 km/h	1,41 s	1,21 s
0–50 km/h	2,31 s	2,01 s
0–80 km/h	4,14 s	3,29 s
0–100 km/h	5,73 s	4,49 s
0–120 km/h	7,71 s	5,85 s
0–160 km/h	12,97 s	9,62 s
0–200 km/h	21,63 s	15,21 s
400 m partenza da fermo	13,92 s	12,61 s
1.000 m partenza da fermo	25,21 s	22,80 s
Vel. max	255 km/h	272 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne S 958.1

4,92kg/CVrapporto migliore di 0,53 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	420 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	550 Nm
Peso	2 065 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Macan GTS 95B.3

5,44kg/CVcompensa con −105 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	360 CV	V6
Coppia	500 Nm
Peso	1 960 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Macan GTS raggiunge i 100 km/h in 4,49 s contro 5,73 s della Cayenne S. A questo punto, la Macan GTS ha 1,24 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Macan GTS viaggia a 147 km/h contro 133 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 0,85 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan GTS taglia il traguardo in 12,61 s contro 13,92 s. Il distacco di 1,31 s rappresenta circa 59 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Macan GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la Macan GTS chiude in 22,79 s contro 25,21 s, con 2,41 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S a 258 km/h, la Macan GTS a 272 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,92 kg/cv vs 5,44 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,75 secondi. La differenza di 1,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.