Porsche Cayenne S Coupe or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne S Coupe produces 420 hp and 550 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche Cayenne S Coupe leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Coupe or the Porsche Macan?

Porsche Cayenne S Coupe is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Coupe or the Porsche Macan?

Porsche Cayenne S Coupe has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S Coupe or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne S Coupe has about 70% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Cayenne S Coupe also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S Coupe E3.1 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne S Coupe E3.1 vs Porsche Macan 95B.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne S Coupe E3.1

420 CV · 550 Nm · 2,143 kg · 2020

PorscheBenzina

Macan 95B.2

245 CV · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Cayenne S Coupe E3.1	Macan 95B.2
0–100 km/h	4,61 s−1,68 s	6,29 s
400 m partenza da fermo	12,80 s−1,76 s	14,56 s
1.000 m partenza da fermo	23,35 s−3,49 s	26,84 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	262 km/h+33 km/h	229 km/h
Rapporto peso/potenza	5,10 kg/CVmiglior rapporto	7,59 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne S Coupe E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaMacan 95B.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne S Coupe E3.1	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,15 s	1,40 s
0–50 km/h	1,92 s	2,34 s
0–80 km/h	3,29 s	4,41 s
0–100 km/h	4,61 s	6,29 s
0–120 km/h	6,08 s	8,77 s
0–160 km/h	10,29 s	15,99 s
0–200 km/h	16,57 s	30,23 s
400 m partenza da fermo	12,80 s	14,56 s
1.000 m partenza da fermo	23,35 s	26,84 s
Vel. max	262 km/h	229 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne S Coupe E3.1

5,10kg/CVrapporto migliore di 2,49 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	420 CV	V6
Coppia	550 Nm
Peso	2 143 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/CVcompensa con −284 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	I4
Coppia	370 Nm
Peso	1 859 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne S Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,61 s contro 6,29 s della Macan. A questo punto, la Cayenne S Coupe ha 1,68 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne S Coupe viaggia a 144 km/h contro 125 km/h della Macan. Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Coupe taglia il traguardo in 12,80 s contro 14,56 s. Il distacco di 1,76 s rappresenta circa 73 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Coupe chiude in 23,34 s contro 26,84 s, con 3,50 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S Coupe a 262 km/h, la Macan a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,10 kg/cv vs 7,59 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,24 secondi. La differenza di 1,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.