Porsche Cayenne S E-Hybrid 958.2 vs Bmw X7 M50d : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne S E-Hybrid vs Bmw X7 M50d: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw X7 M50d raggiunge i 100 km/h in 5,49 s contro 5,57 s della Cayenne S E-Hybrid. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne S E-Hybrid viaggia a 131 km/h contro 132 km/h della Bmw X7 M50d. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X7 M50d taglia il traguardo in 13,82 s contro 13,82 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw X7 M50d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X7 M50d chiude in 25,28 s contro 25,54 s, con 0,27 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (237 vs 250 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S E-Hybrid a 243 km/h, la Bmw X7 M50d a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,57 kg/cv vs 6,15 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,76 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayenne S E-Hybrid and Bmw X7 M50d are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.