Porsche Cayenne S Hybrid vs BMW X3 xDrive30d G01: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X3 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 5,78 s contro 6,25 s della Cayenne S Hybrid. A questo punto, la X3 xDrive30d ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

A 200 metri, la X3 xDrive30d viaggia a 129 km/h contro 125 km/h della Cayenne S Hybrid. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive30d taglia il traguardo in 14,11 s contro 14,44 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la X3 xDrive30d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la X3 xDrive30d chiude in 25,96 s contro 26,79 s, con 0,83 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (229 vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne S Hybrid e la X3 xDrive30d sono governate a 242 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,82 kg/cv vs 6,87 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,03 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.