Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,45 s contro 7,11 s della Cayenne (6-speed manual). A questo punto, la Cayenne Turbo ha 2,66 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne Turbo viaggia a 149 km/h contro 125 km/h della Cayenne (6-speed manual). Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo taglia il traguardo in 12,59 s contro 15,11 s. Il distacco di 2,51 s rappresenta circa 103 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo chiude in 22,82 s contro 27,24 s, con 4,43 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo a 278 km/h, la Cayenne (6-speed manual) a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,17 kg/cv vs 6,56 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,93 secondi. La differenza di 2,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.