Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne Turbo S 958.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 99%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Model X Long Range vs Cayenne Turbo S: cronaca di un drag race a 279 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model X Long Range raggiunge i 100 km/h in 4,30 s contro 4,36 s della Cayenne Turbo S. La coppia istantanea di 660 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model X Long Range viaggia a 158 km/h contro 152 km/h della Cayenne Turbo S. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Long Range taglia il traguardo in 12,14 s contro 12,42 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model X Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 221 km/h contro 211 km/h. A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 22,41 s, con 0,77 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (279 km/h), la Cayenne Turbo S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Long Range a 249 km/h, la Cayenne Turbo S a 282 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,36 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model X Long Range is slightly faster than the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.