Sullo 0–100 km/h vince Macan 95B.2 (6,29 s vs 6,90 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Macan 95B.2 | Countryman Cooper SE ALL4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s−0,61 s | 6,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,56 s−0,53 s | 15,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s−0,79 s | 27,63 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 229 km/h+19 km/h | 210 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,59 kg/CVmiglior rapporto | 7,63 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Macan 95B.2 | Countryman Cooper SE ALL4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 6,90 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 9,49 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 17,27 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 35,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,56 s | 15,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s | 27,63 s |
| Vel. max | 229 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,29 s contro 6,90 s della Countryman Cooper SE ALL4. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 245 cv compensa. A questo punto, la Macan ha 0,61 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Macan viaggia a 125 km/h contro 123 km/h della Countryman Cooper SE ALL4. Il distacco è di 0,44 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,56 s contro 15,09 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,84 s contro 27,63 s, con 0,79 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan a 229 km/h, la Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,99 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Macan 95B.2 (6,29 s vs 6,90 s).
Macan 95B.2 passa da 0 a 100 km/h in 6,29 secondi (simulazione calibrata).
Macan 95B.2: 245 CV, rapporto 7,59 kg/CV. Countryman Cooper SE ALL4: 224 CV, rapporto 7,63 kg/CV.
Macan 95B.2: 229 km/h. Countryman Cooper SE ALL4: 210 km/h.