Porsche Macan S or Porsche Cayenne (Manual): which has more power?

Porsche Macan S produces 340 hp and 460 Nm torque vs 370 Nm, versus 294 hp for Porsche Cayenne (Manual). Porsche Macan S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayenne (Manual)?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 7.6s for Porsche Cayenne (Manual), a gap of 2.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayenne (Manual)?

Porsche Macan S has a clear edge over the Porsche Cayenne (Manual) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Macan S or Porsche Cayenne (Manual): which has more power?

Porsche Macan S has about 15% more power than the Porsche Cayenne (Manual). On torque, Porsche Macan S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Macan S 95B.1 vs Porsche Cayenne (Manual) 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Macan S 95B.1 vs Porsche Cayenne (Manual) 958.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Macan S 95B.1

340 CV · 460 Nm · 1,865 kg · 2017

PorscheBenzina

Cayenne (Manual) 958.1

294 CV · 370 Nm · 2,160 kg · 2010

	Macan S 95B.1	Cayenne (Manual) 958.1
0–100 km/h	5,37 s−2,33 s	7,70 s
400 m partenza da fermo	13,66 s−1,87 s	15,53 s
1.000 m partenza da fermo	24,85 s−3,44 s	28,29 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	251 km/h+26 km/h	225 km/h
Rapporto peso/potenza	5,49 kg/CVmiglior rapporto	7,35 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaMacan S 95B.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne (Manual) 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Macan S 95B.1	Cayenne (Manual) 958.1
0–30 km/h	1,39 s	1,52 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,33 s	2,89 s
0–80 km/h	4,00 s	5,18 s
0–100 km/h	5,37 s	7,70 s
0–120 km/h	7,24 s	10,24 s
0–160 km/h	12,22 s	18,70 s
0–200 km/h	20,77 s	35,48 s
400 m partenza da fermo	13,66 s	15,53 s
1.000 m partenza da fermo	24,85 s	28,29 s
Vel. max	251 km/h	225 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/CVrapporto migliore di 1,86 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	340 CV	V6
Coppia	460 Nm
Peso	1 865 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne (Manual) 958.1

7,35kg/CVcompensa con −295 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	294 CV	V6
Coppia	370 Nm
Peso	2 160 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 5,37 s contro 7,70 s della Cayenne (Manual). A questo punto, la Macan S ha 2,33 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Macan S viaggia a 135 km/h contro 119 km/h della Cayenne (Manual). Il distacco è di 1,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 13,65 s contro 15,52 s. Il distacco di 1,87 s rappresenta circa 73 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Macan S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Macan S chiude in 24,85 s contro 28,28 s, con 3,44 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan S a 251 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Cayenne (Manual) a 227 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,49 kg/cv vs 7,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,24 secondi. La differenza di 2,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.