Porsche Panamera 4 or Porsche Cayenne V6: which has more power?

Porsche Panamera 4 produces 330 hp and 449 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Cayenne V6. Porsche Panamera 4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Porsche Cayenne V6?

Porsche Panamera 4 is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 7.2s for Porsche Cayenne V6, a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Porsche Cayenne V6?

Porsche Panamera 4 has a clear edge over the Porsche Cayenne V6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera 4 or Porsche Cayenne V6: which has more power?

Porsche Panamera 4 has about 10% more power than the Porsche Cayenne V6. On torque, Porsche Panamera 4 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 4 971 vs Porsche Cayenne V6 958.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera 4 971 vs Porsche Cayenne V6 958.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera 4 971

330 CV · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

PorscheBenzina

Cayenne V6 958.1

304 CV · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

	Panamera 4 971	Cayenne V6 958.1
0–100 km/h	5,45 s−1,71 s	7,16 s
400 m partenza da fermo	13,78 s−1,35 s	15,13 s
1.000 m partenza da fermo	25,22 s−2,44 s	27,66 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	257 km/h+34 km/h	223 km/h
Rapporto peso/potenza	6,08 kg/CVmiglior rapporto	6,56 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera 4 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne V6 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera 4 971	Cayenne V6 958.1
0–30 km/h	1,27 s	1,43 s
0–50 km/h	2,16 s	2,72 s
0–80 km/h	3,90 s	4,83 s
0–100 km/h	5,45 s	7,16 s
0–120 km/h	7,52 s	9,53 s
0–160 km/h	13,02 s	17,38 s
0–200 km/h	22,27 s	33,58 s
400 m partenza da fermo	13,78 s	15,13 s
1.000 m partenza da fermo	25,22 s	27,66 s
Vel. max	257 km/h	223 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/CVrapporto migliore di 0,48 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	330 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	2 008 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Coppia	400 Nm
Peso	1 995 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera 4 raggiunge i 100 km/h in 5,45 s contro 7,16 s della Cayenne V6. A questo punto, la Panamera 4 ha 1,71 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera 4 viaggia a 132 km/h contro 122 km/h della Cayenne V6. Il distacco è di 0,88 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 taglia il traguardo in 13,78 s contro 15,12 s. Il distacco di 1,35 s rappresenta circa 55 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 chiude in 25,22 s contro 27,65 s, con 2,43 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 a 257 km/h, la Cayenne V6 a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,08 kg/cv vs 6,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 1,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.