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Porsche Panamera S 970.1 vs Bmw 540i G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
112
0 – 100 km/h
5.16s
0.05 s
Panamera
5.21s
400 m standing start
13.32s
0.05 s
Panamera
13.37s
Top speed
277
27 km/h
Panamera
250
Power406 ch
Power340 ch
Torque500 Nm
Torque450 Nm
Weight1 800 kg
Weight1 595 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Panamera S 970.1
2011
5,16 s
277 km/h
Power406 ch
Torque500 Nm
Weight1 800 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BMW
540i G30
2018
5,21 s
250 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight1 595 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Porsche Panamera S
2011 · PETROL · 406 ch
Bmw 540i
2018 · PETROL · 340 ch
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h3,86 s
0-100 km/h5,16 s
0-120 km/h6,68 s
0-160 km/h11,02 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA13,32 s
1 000 m DA23,98 s
VMax277 km/h
0-30 km/h1,47 s
0-50 km/h2,45 s
0-80 km/h3,93 s
0-100 km/h5,21 s
0-120 km/h6,79 s
0-160 km/h11,09 s
0-200 km/h17,63 s
400 m DA13,37 s
1 000 m DA23,97 s
VMax250 km/h
DQM95%
Panamera S
--
540i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.32s
Porsche Panamera S
Gap
0.05s
Distance
400 m
Dist.
Panamera S
Gap
Bmw 540i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.97 s
111 km/h
~1 m
6.01 s
111 km/h
200 m
8.81 s
140 km/h
~2 m
½ long.
8.86 s
141 km/h
400 m
13.31 s
176 km/h
~3 m
½ long.
13.36 s
176 km/h
600 m
17.18 s
197 km/h
~2 m
½ long.
17.21 s
198 km/h
1,000 m
23.98 s
225 km/h
~1 m
23.97 s
226 km/h

At 400 m, Porsche Panamera S leads by 0.05 s. At 1 000 m, Bmw 540i takes the lead by 0.01 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera S vs Bmw 540i: cronaca di un drag race a 277 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera S raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,21 s della Bmw 540i. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera S viaggia a 140 km/h contro 141 km/h della Bmw 540i. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera S taglia il traguardo in 13,31 s contro 13,36 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 540i si ferma a 250 km/h mentre la Panamera S continua ad accelerare verso 277 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.

Intorno ai 889 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 540i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 27 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Bmw 540i chiude in 23,97 s contro 23,98 s. Il delta di 0,01 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 283 km/h, la Bmw 540i a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 4,69 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,71 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Panamera S and Bmw 540i are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.