Porsche Panamera S 970.1 vs Bmw M340d xDrive G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Panamera S vs Bmw M340d xDrive: cronaca di un drag race a 276 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M340d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,57 s contro 5,19 s della Panamera S. A questo punto, la Bmw M340d xDrive ha 0,62 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw M340d xDrive viaggia a 140 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,52 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340d xDrive taglia il traguardo in 12,86 s contro 13,35 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 24 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw M340d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M340d xDrive chiude in 23,52 s contro 24,06 s, con 0,54 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (276 km/h), la Panamera S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M340d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 282 km/h, la Bmw M340d xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 5,61 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,78 secondi. La differenza di 0,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M340d xDrive has a clear edge over the Porsche Panamera S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.