Porsche Panamera S 970.1 vs Tesla Model 3 Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Panamera S vs Model 3 Long Range AWD: cronaca di un drag race a 276 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,44 s contro 5,19 s della Panamera S. La coppia istantanea di 605 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,80 s contro 13,35 s. Il distacco di 0,55 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,49 s contro 24,06 s, con 0,57 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (276 km/h), la Panamera S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
La Model 3 Long Range AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 282 km/h, la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,78 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Porsche Panamera S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.