Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 vs Porsche Panamera S 970.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Panamera S raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,24 s della Taycan with Performance Battery Plus (PB). Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 406 cv compensa. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Panamera S viaggia a 140 km/h contro 148 km/h della Taycan with Performance Battery Plus (PB). Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) taglia il traguardo in 13,07 s contro 13,31 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la Taycan with Performance Battery Plus (PB) chiude in 22,91 s contro 23,98 s, con 1,07 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (277 km/h), la Panamera S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan with Performance Battery Plus (PB) a 230 km/h, la Panamera S a 283 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,71 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.