SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG vs BYD Dolphin Boost 150kW : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG vs Dolphin Boost 150kW: cronaca di un drag race a 235 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG raggiunge i 100 km/h in 6,61 s contro 6,93 s della Dolphin Boost 150kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 245 cv compensa. A questo punto, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG ha 0,32 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG viaggia a 126 km/h contro 126 km/h della Dolphin Boost 150kW. Il distacco è di 0,28 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG taglia il traguardo in 14,84 s contro 15,13 s. Il distacco di 0,30 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG chiude in 26,96 s contro 28,66 s, con 1,70 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Dolphin Boost 150kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,58 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG has a clear edge over the BYD Dolphin Boost 150kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.