Tesla Model 3 Standard Range Plus vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 90%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
Model 3 Standard Range Plus vs Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG: cronaca di un drag race a 227 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,72 s della Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG. La coppia istantanea di 449 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 123 km/h della Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG. Il distacco è di 0,54 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 14,95 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 29 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model 3 Standard Range Plus continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Standard Range Plus chiude in 26,61 s contro 27,37 s, con 0,76 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 227 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Model 3 Standard Range Plus non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,80 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Standard Range Plus has a clear edge over the SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.