Sur 0–100 km/h, 330i xDrive G20 gagne (5,58 s vs 5,75 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S 85 | 330i xDrive G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,58 s+0,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,94 s | 13,85 s+0,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,17 s−0,04 s | 25,21 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 201 km/h | 250 km/h−49 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,82 kg/CVmiglior rapporto | 6,07 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S 85 | 330i xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,98 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,58 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,57 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 13,07 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 21,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,94 s | 13,85 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,17 s | 25,21 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 201 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 330i xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,59 s contro 5,75 s della Model S 85. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 258 cv compensa. A questo punto, la Bmw 330i xDrive ha 0,16 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 330i xDrive viaggia a 132 km/h contro 137 km/h della Model S 85. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330i xDrive taglia il traguardo in 13,85 s contro 13,94 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model S 85 si ferma a 201 km/h mentre la Bmw 330i xDrive continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.
Intorno ai 561 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Model S 85 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 49 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Model S 85 chiude in 25,17 s contro 25,20 s. Il delta di 0,04 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Bmw 330i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model S 85 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S 85 a 201 km/h, la Bmw 330i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,73 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S 85 e BMW 330i xDrive G20 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 330i xDrive G20 gagne (5,58 s vs 5,75 s).
Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 CV, ratio 5,82 kg/CV. 330i xDrive G20 : 258 CV, ratio 6,07 kg/CV.
Model S 85 : 201 km/h. 330i xDrive G20 : 250 km/h.