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Tesla Model S Long Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,21 s
6,57 s
| Misura | Model S Long Range | 630i Gran Turismo G32 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,21 s | 6,57 s | 3,36 s · Model S Long Range |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 14,75 s | 3,73 s · Model S Long Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,06 s | 26,54 s | 6,48 s · Model S Long Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 3,09 kg/CV | 6,92 kg/CV | miglior rapporto · Model S Long Range |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model S Long Range | 630i Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 4,81 s |
| 0–100 km/h | 3,21 s | 6,57 s |
| 0–120 km/h | 4,11 s | 8,81 s |
| 0–160 km/h | 6,58 s | 15,06 s |
| 0–200 km/h | 10,02 s | 25,33 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 14,75 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,06 s | 26,54 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 908 Nm | |
| Peso | 2 069 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 785 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Model S Long Range raggiunge i 100 km/h in 3,22 s contro 6,57 s della 630i Gran Turismo. La coppia istantanea di 908 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Long Range ha 3,36 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.
A 200 metri, la Model S Long Range viaggia a 169 km/h contro 127 km/h della 630i Gran Turismo. Il distacco è di 2,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Long Range taglia il traguardo in 11,02 s contro 14,75 s. Il distacco di 3,73 s rappresenta circa 153 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model S Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 237 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Model S Long Range chiude in 20,05 s contro 26,53 s, con 6,48 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Model S Long Range dispone di trazione integrale (AWD) contro la 630i Gran Turismo a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model S Long Range e la 630i Gran Turismo sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,13 secondi. La differenza di 3,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Model S Long Range (3,21 s vs 6,57 s).
Model S Long Range passa da 0 a 100 km/h in 3,21 secondi (simulazione calibrata).
Model S Long Range: 670 CV, rapporto 3,09 kg/CV. 630i Gran Turismo G32: 258 CV, rapporto 6,92 kg/CV.
Model S Long Range: 250 km/h. 630i Gran Turismo G32: 250 km/h.