Sullo 0–100 km/h vince Model S Performance (2,53 s vs 4,17 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S Performance | Maybach SL 680 Monogram Series | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−1,64 s | 4,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,32 s−1,73 s | 12,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,02 s−2,36 s | 21,38 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h+2 km/h | 260 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,89 kg/CVmiglior rapporto | 3,50 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S Performance | Maybach SL 680 Monogram Series |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 1,22 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 2,04 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 3,32 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 4,17 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 5,35 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 8,23 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 12,08 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,32 s | 12,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,02 s | 21,38 s |
| Vel. max | 262 km/h | 260 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 778 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 1139 Nm | |
| Peso | 2 250 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 585 CV | Pending |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 050 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 4,17 s della Maybach SL 680 Monogram Series. La coppia istantanea di 1139 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Performance ha 1,64 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 158 km/h della Maybach SL 680 Monogram Series. Il distacco è di 1,40 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 12,05 s. Il distacco di 1,73 s rappresenta circa 92 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model S Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 224 km/h. A 1.000 metri, la Model S Performance chiude in 19,02 s contro 21,37 s, con 2,36 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 260 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model S Performance e la Maybach SL 680 Monogram Series sono governate a 262 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,94 secondi. La differenza di 1,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model S Performance passa da 0 a 100 km/h in 2,53 secondi (simulazione calibrata).
Model S Performance: 778 CV, rapporto 2,89 kg/CV. Maybach SL 680 Monogram Series: 585 CV, rapporto 3,50 kg/CV.
Model S Performance: 262 km/h. Maybach SL 680 Monogram Series: 260 km/h.