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AModelBEVvsB216dDiesel
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
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  • SchedeModel · 216d

Tesla Model S Plaid vs BMW 216d F22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2021 vs 2018 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model S Plaid

1020 CV · 1424 Nm · 2,162 kg · 2021

VS
BMWDiesel

216d F22

116 CV · 270 Nm · 1,420 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model S Plaid

2,10 s

Distacco9,13 sa favore di Model S Plaid
BBMW 216d F22

11,23 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel S Plaid216d F22Distacco
0–100 km/h2,10 s11,23 s9,13 s · Model S Plaid
400 m partenza da fermo9,41 s18,21 s8,80 s · Model S Plaid
1.000 m partenza da fermo17,18 s32,65 s15,47 s · Model S Plaid
Vel. max (limitata elettronicamente)322 km/h195 km/h127 km/h · Model S Plaid
Rapporto peso/potenza2,12 kg/CV12,24 kg/CVmiglior rapporto · Model S Plaid

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel S Plaid
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel216d F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel S Plaid216d F22
0–30 km/h0,62 s2,82 s
0–50 km/h1,04 s4,62 s
0–80 km/h1,66 s8,06 s
0–100 km/h2,10 s11,23 s
0–120 km/h2,65 s15,50 s
0–160 km/h4,28 s29,86 s
0–200 km/h6,54 s-
400 m partenza da fermo9,41 s18,21 s
1.000 m partenza da fermo17,18 s32,65 s
Vel. max322 km/h195 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model S Plaid

2,12kg/CVrapporto migliore di 10,12 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza1020 CVTriple Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia1424 Nm
Peso2 162 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

216d F22

12,24kg/CVcompensa con −742 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza116 CV3 cyl
Coppia270 Nm
Peso1 420 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model S Plaid raggiunge i 100 km/h in 2,10 s contro 11,23 s della 216d. La coppia istantanea di 1424 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Plaid ha 9,13 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model S Plaid viaggia a 193 km/h contro 105 km/h della 216d. Il distacco è di 6,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Plaid taglia il traguardo in 9,41 s contro 18,21 s. Il distacco di 8,80 s rappresenta circa 273 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model S Plaid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 270 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Model S Plaid chiude in 17,17 s contro 32,65 s, con 15,47 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Plaid a 322 (200 mph - soglia industriale) km/h, la 216d a 195 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,17 secondi. La differenza di 9,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model S Plaid

In questa pagina2,10 s

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B

BMW 216d F22

In questa pagina11,23 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model S Plaid (2,10 s vs 11,23 s).

Model S Plaid passa da 0 a 100 km/h in 2,10 secondi (simulazione calibrata).

Model S Plaid: 1020 CV, rapporto 2,12 kg/CV. 216d F22: 116 CV, rapporto 12,24 kg/CV.

Model S Plaid: 322 km/h. 216d F22: 195 km/h.