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Tesla Model X Long Range vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet0-100
112
0 – 100 km/h
4.11s
1.16 s
911
2.95s
400 m standing start
11.93s
1.37 s
911
10.56s
Top speed
250
79 km/h
911
329
Power670 ch
Power588 ch
Torque660 Nm
Torque700 Nm
Weight2 352 kg
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Tesla
Model X Long Range
2022
4,11 s
250 km/h
Power670 ch
Torque660 Nm
Weight2 352 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
2017
2,95 s
329 km/h
Power588 ch
Torque700 Nm
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model X Long Range
2022 · ELECTRIC · 670 ch
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2017 · PETROL · 588 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,04 s
0-80 km/h3,27 s
0-100 km/h4,11 s
0-120 km/h5,06 s
0-160 km/h7,91 s
0-200 km/h12,04 s
400 m DA11,93 s
1 000 m DA21,31 s
VMax250 km/h
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,44 s
0-80 km/h2,32 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,76 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,76 s
400 m DA10,56 s
1 000 m DA19,13 s
VMax329 km/h
DQM99%
Model X Long Range
--
911 Turbo S Cabriolet
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 99%
400 m result
10.56s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.37s
Distance
400 m
Dist.
Model X
Gap
911 Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.45 s
127 km/h
~26 m
5½ long.
4.68 s
139 km/h
200 m
7.94 s
160 km/h
~43 m
9½ long.
6.95 s
176 km/h
400 m
11.92 s
199 km/h
~73 m
16 long.
10.56 s
219 km/h
600 m
15.32 s
224 km/h
~101 m
22 long.
13.66 s
246 km/h
1,000 m
21.31 s
250 km/h
~151 m
33 long.
19.13 s
277 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Model X Long Range vs 911 Turbo S Cabriolet: cronaca di un drag race a 329 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,11 s della Model X Long Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 588 cv compensa. A questo punto, la 911 Turbo S Cabriolet ha 1,16 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S Cabriolet viaggia a 176 km/h contro 160 km/h della Model X Long Range. Il distacco è di 0,99 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S Cabriolet taglia il traguardo in 10,56 s contro 11,92 s. Il distacco di 1,36 s rappresenta circa 73 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 246 km/h contro 224 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S Cabriolet chiude in 19,13 s contro 21,31 s, con 2,18 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Long Range a 249 km/h, la 911 Turbo S Cabriolet a 330 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,65 secondi. La differenza di 1,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.